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Rennes partage ses données de transports publics

La ville propose gratuitement aux éditeurs toutes les données utiles pour réaliser des applications notamment mobiles.

PublicitéL'agglomération « Rennes Métropole, la Ville de Rennes et Kéolis Rennes, exploitant du réseau STAR (Service des Transports de l'Agglomération Rennaise) et des VéloStars [équivalent du Velib' parisien, NDLR] annoncent l'ouverture et la mise à disposition de leurs données publiques par le biais d'un site dédié en Open Source et d'une interface de programmation spécialement mise en oeuvre (API), à compter du 1er mars 2010 » a indiqué la ville de Rennes dans un communiqué. Ces données seront donc disponibles pour tout éditeur d'application (notamment pour smartphone) souhaitant proposer des services ou des logiciels basés sur celles-ci. Pour les vélos en libre service, dès début mars, seront disponibles : la position des bornes (en coordonnées géodésiques), la disponibilité de vélos, la disponibilité de places libres pour redéposer un vélo, la présence ou non d'un terminal de paiement sur la borne d'une station, le quartier de chaque borne. Fin mars, les premières données du réseau des transports en commun arriveront : position et disponibilité en places des parkings relais, alertes et Infos Trafic Bus, alertes ascenseurs et escalators du métro et position des points de vente. Dans les mois qui suivront, les positions et horaires théoriques des bus et métros seront ajoutés. L'interrogation des fichiers se fera avant tout par requête HTTP comportant une ligne de commande derrière l'URL du site. Le système répondra par un fichier XML. L'utilisation du système nécessitera que le développeur s'inscrive sur la plate-forme et obtienne une clé d'interrogation pour son application. Afin d'éviter une saturation, la ville se réserve le droit de limiter le trafic d'une application donnée. Une telle démarche a évidemment un gros intérêt pour la ville : que de multiples applications dont elle n'aura pas payé le développement propose des services intéressants pour les citoyens de la ville. Encore faudra-t-il que les éditeurs de service se lancent alors qu'il n'existe à jour aucune norme et aucun standard dans le partage de telles données, obligeant les éditeurs à redévelopper leurs applications pour chaque ville. Rennes est cependant la première à effectuer une telle proposition. Les autres villes pourraient donc s'aligner sur le standard rennais.