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La SNCF lance le premier service client rendu possible par Accelio

Le PDA équipant désormais les contrôleurs Grandes Lignes de la SNCF, Accelio, rend possible le nouveau e-forfait, qui permet de voyager sans aucun titre papier.

PublicitéLe e-forfait est un forfait annuel lancé par la SNCF pour un nombre quasi-illimité de voyages (500 trajets maximum, soit 250 allers-retours, alors qu'il y a 211 jours ouvrés en 2007). Cette offre est environ 12% moins chère que le forfait habituel (423 euros/mois contre 485 euros/mois pour Paris-Reims) et intègre les coûts de réservation (contre une facturation de 1,5 euro/unité dans les forfaits classiques), la SNCF ayant optimisé tous les coûts annexes au voyage. E-Forfait a été rendu possible par l'équipement des contrôleurs (ASCT, agents de service commercial train) avec le PDA communiquant Accelio (Voir Le Monde Informatique n°960 du 22 novembre 2002 et n°1065 du 8 avril 2005). L'offre sera lancée commercialement par la SNCF en septembre à titre expérimental sur les liaisons TGV Paris-Reims et Paris-Champagne-Ardennes. D'ores et déjà, dix voyageurs-tests payants choisis au sein des associations d'usagers et deux agents SNCF sont en train de tester le service et sont régulièrement interrogés sur leur satisfaction. L'optimisation des coûts repose d'abord sur un processus de réservation du voyage entièrement dématérialisé et des choix technologiques peu onéreux. Le voyageur s'abonne par Internet pour une liaison précise et réserve ou modifie ses voyages obligatoirement par le même canal, au minimum dix minutes avant le départ. Il ne reçoit aucun billet papier. En effet, sa carte d'abonnement, une simple carte plastique munie d'un code-barre 2D, tient lieu de titre de transport. Cependant, la réservation, même gratuite, est obligatoire. Les ASCT utilisent Accelio pour synchroniser leurs données avant le départ du train avec le système de réservation de la SNCF. Ils disposent ainsi de la liste des voyageurs ayant réservé un trajet. Lors du contrôle, Accelio permet la lecture du code-barre de la carte et effectue un contrôle automatique de validité (réservation effectuée, carte non-volée,...). La carte ne constitue qu'un simple identifiant (grâce au code-barre) et n'embarque aucune donnée sur les voyages effectués, ce qui minimise son coût de production. Pour faciliter la réservation jusqu'au dernier moment d'un voyage, les gares concernées par le e-forfait sont toutes équipées de connexions Wi-Fi gratuites et de bornes Internet. Le voyageur peut bien sûr imprimer ses réservations lorsqu'il les effectue sur Internet (le site permettant de réserver tous les voyages d'un mois en une seule session) mais la SNCF lui envoie par SMS sur son téléphone portable un rappel de sa réservation avec sa place la veille du départ. La SNCF ne communique pas sur les coûts du projet hors celui de la carte (12 centimes l'unité grâce à la mutualisation avec les 200 000 cartes de même technologie émises chaque mois) mais insiste simplement sur le fait que l'offre bénéficie de l'ensemble des développements réalisés pour le système commercial.