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Gilles Lévêque (ADP) : « le SI est critique pour le fonctionnement d'un aéroport »

Gilles Lévêque, Directeur des Systèmes d’Information du Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris), travaille à la digitalisation du parcours passager.

Retrouvez cet article dans le CIO FOCUS n°164 !

La performance business conditionnée par celle de l'IT

Toutes les entreprises reposent de plus en plus sur leur système d'information. Ce fait est reconnu depuis longtemps. Mais il en résulte une conséquence souvent négligée : la performance business est intimement liée à la performance du système d'information. Développer cette performance est donc...

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Gilles Lévêque, DSI du Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris), pilote un SI où la première règle est la robustesse et le premier enjeu la digitalisation du parcours passagers sans accéder à beaucoup de données individuelles. Une prochaine étape sera la mise en oeuvre d'un jumeau numérique de l'aéroport.

CIO : Le groupe ADP gère plusieurs aéroports et filiales. Comment la DSI est-elle organisée et le SI structuré ?Gilles Lévêque : Globalement, il y a un système d'information par aéroport, opéré localement à chaque fois. Pour Paris, il n'existe qu'un seul SI, le deuxième plus gros au monde en nombre de passagers gérés, derrière...

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A propos du Groupe ADP

Le Groupe ADP (ex-Aéroports de Paris) est une société anonyme de droit privé, aujourd'hui détenue majoritairement par l'État Français. La société mère gère la « plate-forme amirale », à savoir les trois aéroports parisiens (Roissy, Orly et Le Bourget) mais également une dizaine d'aérodromes dans la région parisienne, destinés à l'aviation privée. Gérée par 8000 collaborateurs du groupe ADP, cette « plate-forme amirale » voit passer chaque année 101 millions de passagers et accueille au total 120 000 travailleurs dans un écosystème très complexe. Le groupe ADP est à la fois propriétaire des infrastructures et exploitant, réunion de rôles qui est rare dans le monde sur des aéroports de cette taille.
Le groupe ADP dispose également de filiales (où il est majoritaire) qui administrent des concessions aéroportuaires dans d'autres pays. Au total, le groupe gère 26 aéroports dans le monde pour un total de 230 millions de passagers. Enfin, le groupe possède ses propres bureaux d'études qui conçoivent des infrastructures aéroportuaires dans plus de cent pays.