Projets

But et Conforama regroupent leur logistique autour d'un WMS commun

Stéphane Roux, directeur des opérations logistiques de But, détaille, à l'occasion du SITL, la mise en place d'une logistique commune avec Conforama, et le passage à un WMS unique. (Photo : E.Delsol)

Après l'intégration de But et Conforama en 2020 au sein d'une même société, cette dernière a décidé, pour des raisons économiques et d'organisation, d'unifier sa logistique. Pour assurer cette transformation, elle a rationalisé ses surfaces d'entrepôt, ses achats de transport et opté pour un seul WMS Reflex, que But utilisait déjà depuis 2016.

PublicitéEn 2020, l'enseigne de grande distribution de mobilier But s'empare de son concurrent Conforama (par le biais de son propriétaire autrichien XXXLutz, qui a créé Mobilux en France pour regrouper les deux enseignes). Depuis, les deux entreprises font converger leurs organisations, et avec elles, leurs SI. Leurs activités quasi jumelles facilitent la démarche, mais la transformation s'opère néanmoins sous une double pression économique forte : un marché du meuble en tension et un niveau d'inflation élevé.

Une des charges importantes de l'entreprise provient de son imposante logistique, néanmoins indispensable pour se différencier dans la grande distribution de mobilier et d'objets de décoration. Le groupe gère ainsi 362 500 m2 d'entrepôts en France répartis sur 6 sites dans 3 départements (Loir-et-Cher, Seine-et-Marne, Rhône) pour approvisionner quelque 500 magasins sur tout le territoire. Il fallait donc rationaliser et se défaire du doublonnage de certains éléments entre But et Conforama. Ce qui passe, entre autres, par une transition du nouveau groupe vers un unique WMS (warehouse management system). Stéphane Roux, directeur des opérations logistiques de But, a raconté le projet à l'occasion du SITL 2025 (Salon international du transport et de la logistique) à Paris, le 1er avril.

De nombreux points communs

« C'est la nécessité d'optimiser la supply chain pour les deux enseignes qui a déclenché le projet, explique-t-il. Or, nous avons beaucoup d'éléments en commun ». Les deux entreprises exercent exactement le même métier, pour commencer, et ont des typologies de produits identiques (encombrants, gros meubles, gros et petit électroménager, décoration, etc.). « Nous avons les mêmes fournisseurs en Europe ou ailleurs, les mêmes destinations à l'export. Nous exploitons les mêmes routes, les mêmes ports, les mêmes conteneurs, et, fréquemment, les mêmes sites logistiques pour livrer les mêmes zones commerciales... » Cela avait donc un sens pour l'entreprise de regrouper et spécialiser ses sites logistiques pour optimiser les processus.

But avait également deux raisons économiques de chercher à rationaliser sa logistique et le SI sous-jacent. D'une part, les deux enseignes ont subi une importante baisse du volume de leur marché avec des projections et des tendances de consommation pour les années à venir tout aussi défavorables. D'autre part, l'inflation n'a bien entendu pas épargné les coûts logistiques. L'entreprise a donc cherché la mise en commun de ses outils et de sa logistique, la réduction de 27% de ses surfaces logistiques et de ses dépenses de transport (réduction des coûts de 20%) ainsi que de ses stocks (réduction des coûts de 15%). Pour autant, elle a dû viser l'augmentation de la fréquence de ses livraisons pour répondre à la demande.

PublicitéUne transformation en seulement 5 mois

En matière de WMS, Conforama était équipé de Generix et But de Reflex de Hardis. Le nouveau groupe a choisi de passer complètement vers ce dernier, utilisé par But depuis 2016. Une bascule qu'il a souhaité réaliser dans un délai extrêmement court de 5 mois, celui fixé pour la totalité de la transformation de sa logistique. « Cela signifiait déménager 360 000 m2 d'entrepôts, fermer des sites, installer le même WMS sur chaque site, etc.. Le tout entre juillet et novembre 2024, une période qui comprend les pics de l'été et le Black Friday, rappelle, sourire aux lèvres, le directeur des opérations logistiques. Hardis nous avait dit que c'était impossible, mais finalement nous l'avons fait ».

But a équipé progressivement tous ses entrepôts avec Reflex entre 2016 et 2019. Un élément qui a joué dans la décision d'opter pour le logiciel de Hardis. « Cela nous a donné une base solide pour intégrer les sites de Conforama un par un, explique Stéphane Roux. La connaissance du produit dans l'entreprise, mais aussi la maîtrise de l'outil par les employés, depuis des années, ont été essentiels à la réussite du projet. C'était un élément rassurant dans un projet où nous avions décidé de basculer en seulement 5 mois, sans arrêter l'activité ».

GenAI et peut-être cloud à venir

La bascule s'est déroulée sans accroc, selon Stéphane Roux. « Le jour où nous avons appuyé sur le bouton, tout a fonctionné et les coûts sont restés conformes au budget ». But a simplement dû avancer le passage sous Reflex de son seul site logistique externalisé, à Tournan-en-Brie (Seine-et-Marne). Il avait en effet souhaité y conserver les deux WMS dans un premier temps. « Nous avons rapidement vu les limites, avec un prestataire, de 2 WMS qui plus est connectés à 2 ERP, alors que nous avons des tournées communes, des chargements communs, etc., raconte le directeur des opérations logistiques. Nous avons donc dû intégrer le site dans la bascule de novembre, alors que ce n'était pas prévu initialement ».

Pour la suite, But travaille déjà avec Hardis sur deux autres fonctions : un module de pré-palettisation (calcul de l'organisation optimale des colis sur une palette en fonction de leur taille, poids, forme, etc.) et la gestion des employés. Ensuite, il pourrait aussi envisager l'aide à la préparation de commandes avec de la GenAI et le passage de son architecture dans le cloud.